从国内工坊到美国地址：运输实际是怎么走的
代购订单不像国内订单那样走。它有两段各自计时的行程，而通常占掉最多时间的，两段都不是。
两段路，两个时钟
第一段是工坊发到国内地址，我们的地址。这段快，也是验货发生的环节：发出前先按链接核对实物。第二段才是国际转运到你的地址。多件合并成一个包裹是在两段之间完成的，这也是为什么一条裙子连配饰一起下单，最后是一个包裹而不是三个。
真正决定时间的是什么
多数独立款里，慢的不是运输，是生产。小工坊做的是定制批次：先在一个窗口期收单，然后再裁再缝。批次早期下单的人，要等整批关团。现货款则完全跳过这一段。这就是为什么同一天下的两笔单可能相隔数周到货，也是为什么你要卡日期时，批次状态比快递公司更关键。
关税与申报价值
货物进入美国产生的进口费用由收件人承担，而中国出口商品适用的规则近年多次变动，所以你在网上（包括这里）看到的任何固定门槛，都要当作可能已经过期，依赖它之前先确认当前政策。不变的是：我们在报关文件上如实申报价值。为省税而低报属于欺诈，会让包裹面临被扣押的风险，并且一旦丢件将失去任何追索权。责任划分见退款与运输条款。
为什么工坊不直接发给你
多数情况下不是不愿意。独立工坊基本在淘宝、微店上卖，结算流程会按国内地址格式校验，支付通道也默认国内账户，海外地址常常根本填不进去。加上一批只做几百件、上架窗口很短，为此专门搭一套国际业务对工坊并不划算。代购填的就是这个缺口：一个国内地址、一个国内支付方式，以及一个在国内替你收货、验货的人。
合包，以及为什么占地比压秤更贵
国际快递按实际重量与体积重量取大者计费，体积重量算的是包裹占掉的空间。裙撑是最典型的例子：它几乎不压秤，却极占地方，运费可能比一条更重的裙子还高。多件合成一个包裹在两头都占便宜，一个大箱子的空隙比三个小箱子少，基础费用也只收一次。代价是时间：合包要等最慢的那一件，所以和现货一起下单的定制款，会把现货一起拖住。
可能出什么问题，以及各自算谁的
常见的主要是三类。一是批次没达到工坊的最低开团量而取消，这种情况钱会退回。二是工坊发来的实物与链接不符，这正是发出前验货要拦的，在转运之前、还能在国内退回去的时候拦下来。三是包裹在国际段破损或丢失，这属于承运方的理赔，不是商品本身的问题。属于哪一类，决定了处理方式；具体以退款政策与运输及关税条款为准，这里不做概括，因为条款文本才是有效的版本。